Akstur er eitthvað sem við tökum oft sem sjálfsögðum hlut. Þegar þú hefur lært hvernig á að keyra, virðast ákveðnar færni fara á "sjálfvirk flugmaður". Í raun er akstur mjög flókið ferli fyllt með verklagsreglum, notkun tækni og skipta athygli í því skyni að vera örugg. Ökumenn þurfa að vera meðvitaðir um sjónarmið, aðrar bílar og breytingar á veginum. Þeir þurfa einnig að vera vakandi um neyðartilvikum sirens, grunn annars bíls, vísir hljómar frá bílnum og undarlegir hávaði sem geta gefið merki um vélræn vandamál.
Hvað gerist á akstri þegar maður getur ekki heyrt vel?
Þegar ökumaður er með heyrnarskerðingu verða þeir að nota meira af vitsmunalegum athygli þeirra til að einbeita sér að því að heyra þessar mikilvægu heyrnartölur. Þetta ferli er kallað "vitsmunaleg álag". Einfaldlega er aðeins svona mikið fyrir heilann að mæta öllum upplýsingum sem koma inn. Þegar einhver hefur heyrnarskerðingu og þarf að borga meiri athygli að því að greina og vinna hljóð þá er minna afkastagetu til að mæta öðrum verkefnum.
Tillögur um ökumenn með heyrnartap
- Notið alltaf heyrnartæki þegar þú ekur. Ef þú átt sjónskerðingu myndi þú ekki aka án gleraugu, svo hvers vegna vildi þú aka án heyrnartækja? Það er einfaldlega spurning um öryggi.
- Minnka eins margar truflanir í bílnum og mögulegt er. Þetta þýðir að kveikja eða slökkva á útvarpinu, ekki nota farsímann þinn, halda samtalinu í bílnum í lágmarki og halda gluggum upp til að draga úr vindháttum. Forðast skal texti við akstur fyrir ökumann, ekki bara þá sem eru með heyrnartap. Stýrikerfi geta einnig verið truflandi; ef það er mögulegt, læra leiðbeiningar og reyndu ekki að treysta á GPS.
- Íhuga framlengda afturspegil. Þessar speglar eru fáanlegar á netinu og að mestu leyti sjálfvirkar birgðir. Þeir setja upp auðveldlega yfir núverandi baksýnisspegil. Notkun þessarar tegundar spegla gerir ráð fyrir 180 gráður á skyggni þar sem venjuleg baksýnisspegill hefur yfirleitt 52 gráðu sjónarhorn. Margir lögreglur, atvinnuþjálfarar og sveitarfélög nota þessar speglar til að draga úr blindu blettum og koma í veg fyrir slys. Ímyndaðu þér þessa atburðarás: þú ert að breyta brautum og sérðu ekki komandi bíl í blindu blettinum þínum. Hinn annarri bíllinn. Ef þú heyrir baslinum, taktu þig strax aftur í akrein og forðast slys. Ef þú heyrir ekki basilinn heldurðu áfram að breyta brautum og getur tekið þátt í árekstri. Með því að nota framlengda baksýnisspegil til að útrýma blindu blettinum er hægt að ákveða hvenær það er óhætt að breyta brautum. Einnig eru nýjar tækni í boði þar sem bíllinn getur greint þegar eitthvað er í blindu blettinum.
- Taktu bílinn þinn fyrir reglulega viðhald. Þó að reglulegt viðhald geti ekki komið í veg fyrir hvert vandamál, þá er það klárt hugsun að vera á toppnum. Ef þú ert með heyrnarskerðingu, sérstaklega hátíðni heyrnartap, heyrir þú ekki smá squeals, squeaks, lyftur og smellir sem geta verið snemma viðvörun um vandamál. Það er alltaf best að sjá um litla vandamál áður en þau verða stór vandamál og láta þig strandað eða kosta meira til að gera við.
Heimildir:
Hickson L, Wood J, Chaparro A, Lacherez L, Marszalek R. Hearing Impairment hefur áhrif á hæfni eldra fólks til að keyra í nálægum distracters. J er Geriatr Soc . 2010; 58 (6): 1097-1103
Martini A, Castiglione A, Bovo R, Vallesi A, Gabelli C. Öldrun, vitsmunaleg álag, vitglöp og heyrnartap. Audiol Neurootol. 2014; 19 viðbót 1: 2-5. doi: 10.1159 / 000371593. Epub 2015 20 feb
Ertu að hlusta á bílinn þinn? Sextán hávaði Þú þarft að vera áhyggjufullur um - og tveir þú gerir það ekki! (2009). Ökutæki MD. Sótt 25. febrúar 2016 frá http://www.vehiclemd.com/are-you-listening-to-your-car-sixteen-noises-you-need-to-be-concerned-about-and-two-you- ekki /